Tagarchief: De Zalmhaven

Klimvoorziening topmast is integraal ontwikkeld

Lees het gehele artikel

De klimvoorziening met valbeveiliging voor onderhoud aan de stalen topmast van de highrise is integraal ontwikkeld. Alles volgens de Safety Circle-filosofie van Eurosafe Solutions, die zowel voorziet in veiligheidsscans, engineering, installatie, training als onderhoud. De klimvoorziening met geïntegreerde valbeveiliging is bij de producent van de mast op locatie geïnstalleerd, vertelt Manager Sales Jan Kwanten.

Veilig werken op hoogte na ingebruikstelling van een gebouw is in Nederland de verantwoordelijkheid van de gebouweigenaar. Om veiligheidsaspecten in overeenstemming te brengen met technische aspecten, werkt Eurosafe Solutions integraal aan klimvoorzieningen met valbeveiliging. In dit geval gaat het om een ranke, esthetisch ingepaste voorziening van een veiligheidsrail met aan weerszijden treden, bevestigd aan de 25 meter hoge telecom-mast. De rail is voorzien van een loopwagen met blokkeervoorziening, waaraan de onderhoudsmonteur zich kan zekeren.

De klimvoorziening is integraal geproduceerd met de mast bij producent Voortman Staalbouw, in samenwerking met de hoofdconstructeur. “Wij begonnen met een Quick Scan op alle aspecten, van constructie tot en met eindgebruik. Wij gaan uit van een integrale filosofie, waarbij het gevraagde eerst wordt getoetst aan het Bouwbesluit en de Arbowetgeving. Vervolgens worden de engineering, installatie, gebruikerstraining en het onderhoud van de klimvoorziening door Eurosafe Solutions opgepakt, met periodieke keuringen na ingebruikstelling. Wij trainen alle gebruikers vooraf met dit systeem.”

Eurosafe Solutions is trots om met een ‘klein maar essentieel onderdeel’ mee te mogen werken aan het hoogste woongebouw van Nederland, zegt Kwanten. “Vanuit onze ervaring met hogere gebouwen buiten Europa, alsmede industriële objecten als windmolenparken werken wij vaak met grote aannemers en architecten. De klimvoorzieningen van deze mast zijn nauwelijks zichtbaar. In het kader van de nieuwe wet- en regelgeving zien wij steeds meer vraag naar veiligheidsscans vooraf en een integrale aanpak als deze.”

Hoogwaardige badkameraccessoires voor De Zalmhaven: Vrije sector huurwoningen krijgen pure en tijdloze ‘finishing touch’

Lees het gehele artikel

Accessoires zijn de ‘juwelen’ en ‘finishing touch’ van de badkamer. Niet voor niets maken de producten steeds vaker onderdeel uit van het integrale interieurontwerp. Coram Hospitality & Projects levert hier graag een bijdrage aan. “Wij vertalen de wensen en eisen van architecten, opdrachtgevers én eindgebruikers naar maatwerk producten, die alle verwachtingen waarmaken”, vertelt Sales Manager Benelux Geleyn de Vroe. “Zowel in design, kwaliteit als functionaliteit en ongeacht soort project of budget. De Zalmhaven is hiervoor een prachtig visitekaartje.” 

Met de merken Geesa, Sealskin, Tiger en Impey focust de Coram groep zich op het ontwerp en de ontwikkeling, productie en levering van sanitaire accessoires en doucheoplossingen voor opdrachtgevers én verkoopkanalen in heel Europa. Hierbij staat de kracht van design en innovatie voorop. De activiteiten zijn sinds 2019 georganiseerd in vijf businessunits. Met de Coram-merken Geesa, Sealskin en Tiger richt Coram Hospitality & Projects zich op de (inter)nationale projecten- en exportmarkt. Naast hotels, cruiseschepen, vakantieparken en andere zakelijke projecten wordt de businessunit veelvuldig betrokken bij woningbouwprojecten. “Ook in De Zalmhaven heeft gebiedsontwikkelaar en investment manager Amvest onze Geesa badkameraccessoires al voorgeschreven in het Programma van Eisen”, vertelt De Vroe. “Onder meer vanwege de uitstekende kwaliteit, betrouwbaarheid en prijs van de producten. Installateur Giesbers InstallatieGroep heeft dit verzoek overgenomen. Alle sanitaire accessoires voor de 200 vrije sector huurwoningen worden uitgeleverd via groothandel Technische Unie.”

Luna handgreep met zeephouder.

In De Zalmhaven is specifiek gekozen voor de sanitaire accessoires uit de Luna-serie, die zich kenmerkt door een puur, tijdloos en verfrissend eenvoudig design met zachte en vriendelijke rondingen. “Naast Geesa Luna wc-rolhouders worden grote aantallen handdoekhouders, douchekorf/zeephouders, handgrepen met zeephouders en handdoekrekken geleverd”, vertelt De Vroe. “Bovendien leveren we twee soorten planchetten. Als organisatie zijn we heel nauw betrokken bij onze stakeholders. Samen met Amvest hebben onze eigen ontwerpers bijvoorbeeld een speciaal planchet voor De Zalmhaven ontworpen en ontwikkeld, met een lengte van 1,30 meter. Het glazen planchet overspant twee wastafels, waardoor gemak én design ook in dit project uitstekend hand in hand gaan.”  

Excellent afwerkingsniveau voor Rotterdamse woontorens

Lees het gehele artikel

De Zalmhaven in Rotterdam valt niet alleen op door zijn grote hoogte, luxe en comfort, maar ook door een excellent afwerkingsniveau. De werkzaamheden van VAB Afbouwgroep leveren hier een substantiële bijdrage aan.

VAB Afbouwgroep heeft 30 jaar kennis en ervaring in stucwerk, spuitwerk en schilderwerk. En ook voor (scan)behang kunnen aannemers vertrouwen op de Volendamse afwerkspecialist. “Dat bewijzen wij onder andere in Rotterdam, waar wij in opdracht van BAM Bouw en Techniek – Grote Projecten een belangrijk deel van de binnenafwerking verzorgen”, aldus Edwin Kras, Projectleider bij VAB Afbouwgroep. “Zowel in de highrise (De Zalmhaven I) als midrise (II en III) realiseren wij het stuc- en spuitwerk, pleisteren, verfspuiten en sauzen van de plafonds en wanden, evenals het scanbehang van de wanden. We voeren werkzaamheden uit in alle woningen, lifthallen, verkeers- en algemene ruimtes, evenals de parkeergarage. Uitdaging hierbij is vooral de strakke tijdsplanning. Op hoogtijdagen waren maar liefst 25 vakmensen namens VAB Afbouwgroep op de bouw actief. Bovendien hebben we te maken met uiteenlopende huur- en koperswensen. Op basis van de afwerklijst van BAM voeren we per woning exact de juiste werkzaamheden uit. In november leveren we onze werkzaamheden op.”

VAB Afbouwgroep werkt graag in uitdagende projecten, zoals De Zalmhaven. “We vinden het een eer om dit werk te mogen maken”, benadrukt Kras. “De Zalmhaven is een prestigeproject én een prachtig visitekaartje voor onze inspanningen. De werksfeer op de bouw is uitstekend, iedereen zet zijn beste beentje voor en dat zie je straks terug in het eindresultaat. We willen BAM hartelijk bedanken voor het vertrouwen.”   

Brandveilig wonen in De Zalmhaven

Zalmhaven-SHH_13679b
Lees het gehele artikel

Om een optimale brandveiligheid in De Zalmhaven te borgen, installeert ULC Installatietechniek een sprinklerinstallatie in de 215 meter hoge Zalmhaventoren. Deze sprinklerinstallatie wordt geïnstalleerd in de woningen van de highrise én in de 4-laagse parkeergarage. Bovendien realiseert de Utrechtse totaalinstallateur een droge en natte blusinstallatie. De werkzaamheden worden uitgevoerd in opdracht van BAM Bouw en Techniek – Grote Projecten en met het Masterplan Brandveiligheid van Peutz als uitgangspunt.

“We zijn direct bij aanvang van de bouw met de aanleg van onze blusleidingen gestart”, vertelt Richard de Kuijer, projectleider bij ULC Installatietechniek. “Voor de onderste verdiepingen is gekozen voor droge blusleidingen, waarop de brandweer in geval van brand direct zijn watervoorziening kan aansluiten. Vanaf 70 meter hoogte is een natte blusinstallatie met drie pompen geïnstalleerd.” De blusleidingen zijn aangebracht in de schacht en met de woontoren mee opgebouwd, vertelt hij. “Al op de tweede dag van iedere bouwcyclus kwamen onze installateurs aan bod. Dankzij deze aanpak bleven we tot max. 20 meter onder het hoogste niveau van de toren, waardoor de brandweer ook bij eventuele calamiteiten tijdens de ruwbouw over onze installatie kon beschikken.”

Het water voor zowel de natte blusinstallatie als sprinklerinstallatie wordt onttrokken uit een reinwaterbassin van circa 300 m3. “De sprinklerinstallatie zorgt ervoor dat onverhoopte brand zich niet kan ontwikkelen in de higrise en in de meeste gevallen automatisch wordt geblust”, vertelt De Kuijer. “Bovendien wordt de gebouwconstructie dankzij onze installatie niet blootgesteld aan hoge thermische belastingen. In combinatie met een beperking van de rookontwikkeling zorgt dit voor veilige vluchtroutes.” De kunststof leidingen voor de natte sprinklerinstallaties zijn al in de vloeren ingestort, vertelt hij. “Om een hoge opleverkwaliteit te borgen, zijn van alle installaties detailfoto’s gemaakt en afpersrapporten opgesteld.”

In verband met vorstgevaar is de 4-laagse parkeergarage voorzien van een droge sprinklerinstallatie. Zowel de sprinklerinstallatie als natte blusinstallatie zijn voorzien van multi stage (meertraps) pompen, die drukverschillen in de installatie overbruggen. Na het zakken van de hijsloods realiseert ULC Installatietechniek tevens de sprinklerinstallatie in het Parkkantoor. Om een snelle en foutloze installatie te borgen, zijn alle installaties vooraf uitgewerkt en geclasht in BIM.  

Snel en efficiënt binnenwanden bouwen met gipsblokken

Lees het gehele artikel

Snel, efficiënt en flexibel ruimtes indelen. Maar ook: een eenvoudige logistiek én een uitstekende geluidsisolatie. Niet voor niets worden alle niet-dragende binnenwanden in De Zalmhaven I, II en III uitgevoerd met de gipsblokken van Knauf. Denk bijvoorbeeld aan de scheidingswanden tussen de woon- en slaapkamers en slaap- en badkamers, maar ook aan de wanden rond de schachten. Alle gipsblokken worden in onderaanneming van BAM Bouw en Techniek – Grote Projecten gemonteerd door Eurogips.

“Het toepassen van gipsblokken in hoogbouwprojecten is in Nederland (nog) niet gebruikelijk”, vertelt Raimond de Vries, productmanager bij Knauf. “Toch zijn de systemen hiervoor uitstekend geschikt. Dat bewijzen we in De Zalmhaven, waar de massieve en lichtgewicht blokken tal van voordelen bieden.” Collega en technisch adviseur Patrick Moeken beaamt dit: “Omdat onze gipsblokken op de afgewerkte vloer worden geplaatst, kunnen tot op het allerlaatste moment nog ontwerpaanpassingen worden doorgevoerd. Bovendien kunnen bewoners zonder problemen schilderijen, een televisie of andere belastingen aan de binnenwanden bevestigen.”

In De Zalmhaventorens waren met name de logistieke voordelen reden om voor de Knauf gipsblokken te kiezen, vertelt De Vries. “Omdat de afbouw pas na het aanbrengen van de afwerkvloeren werd opgestart, moeten alle materialen via de binnenliften worden vervoerd. Met onze gipsblokken is dit uitstekend mogelijk. In een vroeg projectstadium en aan tafel met Eurogips en BAM hebben we de technische specificaties voor dit project bepaald, conform de bestekeisen en het Bouwbesluit 2012. Bijvoorbeeld met betrekking tot de minimale geluidseisen. Waar nodig hebben we aanvullende tests uitgevoerd en rapportages opgesteld, om de gewenste geluidswaarden te onderbouwen.” Frans Quataert, bouwplaatsmanager bij BAM, heeft de gesprekken als zeer positief ervaren “Door al in een vroeg stadium de technische én esthetische details af te stemmen, worden vervelende verrassingen tijdens de uitvoering en achteraf voorkomen”, vertelt hij. “Bovendien wordt een optimaal bewonerscomfort geborgd.”

Afhankelijk van de gewenste geluidswaarden worden in De Zalmhaven Knauf gipsblokken van 7 en 10 cm dikte toegepast, vertelt Quataert. “Op sommige plekken zijn dubbele gipsblokken verwerkt, waardoor contactgeluid nergens meer kan doordringen. Bovendien wordt dankzij de gipsblokken een hoge brandwerendheid (EI60) behaald.” In de vochtige ruimtes worden hydro gipsblokken van Knauf gemonteerd, die ook een optimale waterwering garanderen. Alle gipsblokken worden just-in-time naar Rotterdam getransporteerd, aldus Moeken. “Elke week wordt één verdieping afgeleverd én afgebouwd, wat vraagt om een goede service en ondersteuning. Door onze binnendienst nauw bij dit project te betrekken, kunnen we dit waarmaken.”

De Zalmhaven wordt in 2022 opgeleverd en is met ruim 200 meter de hoogste woontoren van de Benelux. Met de ligging pal naast de Erasmusbrug is het een ware eyecatcher.   

‘De top van De Zalmhaven is bereikt!’

De-Zalmhaven_foto-Rollecate-BV
Lees het gehele artikel

Tijdens de montage van de gevelelementen van Neerlands hoogste woontoren wordt gebruik gemaakt van een zogenaamde hijsloods, die tijdens de bouwvakvakantie zijn hoogste punt heeft bereikt: de kroon met penthouses, restaurant en technische ruimte. Om een spectaculair uitzicht over de stad te borgen, realiseert Rollecate op deze verdiepingen een volledig transparante elementengevel. De aluminium elementen met glasvulling worden per 8 á 10 stuks op T-bokken naar boven gehesen. Een cabriostand, waarbij een deel van het dak van de hijsloods wordt geopend, maakt montage op de terugliggende verdiepingen mogelijk.

In opdracht van aannemer BAM Bouw en Techniek – Grote Projecten leverde en monteerde Rollecate tevens de aluminium gevelkozijnen en balkonpuien van de 215 meter hoge Zalmhaventoren. Met het zakken van de hijsloods vanaf medio september worden bovendien de hoekbeplatingen aangebracht, in een tempo van twee verdiepingen per dag. Aanvullend worden de vliesgevels van het kantoorgebouw gemonteerd, vertellen verkoopleider Erik Beekman en projectleider Jack Kooijman. Eind dit jaar moet de complete gebouwgevel gereed zijn. “Door alle producten prefab samen te bouwen in een geconditioneerde omgeving, kunnen we een constante hoge kwaliteit garanderen. Een absolute vereiste bij projecten van deze omvang én hoogte. Om een voortgang van maar liefst één verdieping per week te borgen, zijn een strakke planning, controle en logistiek bovendien essentieel. Alle werkzaamheden moeten just-in-time worden uitgevoerd om het bouwtreintje op gang te houden. Tot op heden zijn we hier uitstekend in geslaagd. We zien de laatste loodjes vol vertrouwen tegemoet.”   

Modulaire hijsloods Zalmhaven I bereikt einde montagefase

Lees het gehele artikel

De Zalmhaven I wordt vanaf de gestorte onderbouw gerealiseerd met een hijsloods, een zelfklimmende loodsconstructie voorzien van bovenloopkranen. Deze ‘fabriekshal op hoogte’ klom het afgelopen jaar per week steeds één verdieping naar 187 meter. De topconstructie van de toren is vervolgens uit het dak van de hijsloods naar boven gevijzeld. Deze zomer is deze kroon van staal en glas door het deels geopende dak van de hijsloods gerealiseerd; dit najaar daalt de loods terug naar demontagehoogte.

Voor de bouw van highrise Zalmhaven I heeft Civiele Technieken de Boer een modulaire, demontabele loodsconstructie van 50 meter lengte, 38,5 meter breedte en 12 meter hoogte ontwikkeld, voorzien van 2 speciale 40-tons bovenloopkranen. De loods is op 4 grote stalen hefkolommen buiten het gebouw gefundeerd. De vijzelconstructie staat beneden op de funderingspoer; hier zijn telkens stalen kolomdelen van circa 6 meter toegevoegd.

In de fabriekshal op hoogte zijn de appartementenverdiepingen in cycli van 5 dagen en onder geconditioneerde omstandigheden inclusief gevelsluiting gerealiseerd, waarbij de loods telkens een verdieping omhoog is gevijzeld. Dit voorjaar is de hijsloods aangepast voor de overgang van een betonnen gevel naar een aluminium elementengevel en vervolgens de zogenoemde ‘kroon’.

Maatwerk volgens planning

De constructiewijziging van prefab beton naar staal en de bijkomende ombouw van de hijsloods vormden uiteraard een uitdaging. “De topconstructie afgewerkt met glas wordt via het deels geopende dak van de hijsloods in omgekeerde verdiepingsvolgorde met minihijskranen gerealiseerd. De hijsloods is dan nog steeds in functie”, zegt projectleider Joost Beumer van Civiele Technieken de Boer. “Eerst is de 62ste verdieping met stalen mast gebouwd. Na de bouwfase wordt de verdieping met een ingenieus klimvijzelsysteem op niveau gevijzeld, waarna de onderliggende verdieping wordt gebouwd. Op deze wijze krijgt de kroon in een tijdspad van 6 weken vorm.”

Ook tijdens het afvijzelen blijft de hijsloods functioneel voor de bereikbaarheid van de gevel, in het kader van ‘puntjes op de i’ zoals aanheling, afwerking en glasbewassing. “Voor het ‘verlaten’ van een verdieping wordt deze compleet afgewerkt.” In november/december bereikt de loods de demontagehoogte op circa 30 meter. “De opbouw van dit concept is op maat van het project ontworpen. Alle onderdelen van de bouwmethode blijken goed en volgens planning te functioneren.”

Stalen liftschacht, trappen, hekwerken en gevels

Lees het gehele artikel

Het omvangrijke bouwvolume van De Zalmhaven, met als prominente blikvanger de highrise, is een organisatorisch kunststukje. De productie en montage van de trappen, hekwerken en gevels in staal vindt verspreid plaats over de gehele bouwperiode, deels in prefab en deels op locatie. Kersten Constructie produceert en monteert in de gehele bouwperiode diverse trappen(huizen), hekwerken en een liftschacht voor de verschillende opstallen.

De bouw van De Zalmhaven begon met de mid­rise, twee torens van 70 meter hoogte. De gevels zijn afgewerkt met 82 stuks verzinkte en gepoedercoate staalplaten, met een individueel gewicht van maar liefst 900 kg. De intensieve betrokkenheid van producent Kersten Constructie openbaart zich hier ten volle, zegt montageleider Marc Roet. “Op vraag van de opdrachtgever zijn wij zowel in duur als fasering volledig betrokken bij De Zalmhaven. Ons engineeringsteam is met de hoofdaannemer om de tafel gegaan over de montagemethoden; die zijn op maat van het project vormgegeven, onder meer met een zelf ontworpen montage-hijsjuk en een nauwkeurig montageplan voor consoles en gevelplaten.”

Spiraaltrappen en stalen vide 

Voor de daktoegang bij de Herenhuizen heeft Kersten Constructie 3 dubbele trappen geproduceerd en gemonteerd. Het volgende kunststukje betrof 2 spiraaltrappen met stalen vide voor de bovenste verdiepingen (restaurant) van de highrise. Deze werden ingehesen tot in de hijsloods, die zich op dat moment al op het hoogste punt bevond (190 m). “Samenwerking met de hoofdaannemer met betrekking tot het moment van inhijsen is intensief geweest; dat begint met de opening in de vloer van de 58e verdieping. Men moet uiteraard op basis van dagplanning verder met de cascobouw, dus dat luistert erg nauw.” De geprefabriceerde objecten hebben het gewicht van een flinke auto.

Trappenhuis en liftschacht 

In de plint van de highrise werkt Kersten Constructie aan 2 omvangrijke trapconstructies. “Wij assembleren ter plaatse een volledig stalen trappenhuis van 4 verdiepingen, in een grotendeels voltooid casco. Daarnaast monteren wij in het entreegebied een 11 meter hoge liftschacht in glas en staal, waarvan de constructie is geprefabriceerd. Om de liftschacht heen komt een wenteltrap naar de eerste verdieping; deze wordt in 5 elementen gemonteerd en samengelast. Wij gaan mee met de bouwstromen, wat het in de tijd goed werkbaar maakt. Zo voorzien wij het project, zoals het entreegebied van de highrise, nog van diverse sierhekwerken.” Logischerwijze komt dat achterin het traject. Kersten Constructie werkt met eigen montageteams, “zodat voor elk projectonderdeel een maatwerk aanpak kan worden gekozen die de opdrachtgever zorg uit handen neemt.”   

Innovatie bouwkolom, nieuwe standaarden

Lees het gehele artikel

In Rotterdam wordt de laatste hand gelegd aan De Zalmhaven, een gebiedsontwikkeling ten westen van de Leuvehaven met een ranke, 215 meter hoge woontoren als blikvanger. “In totaal 485 woningen, waarvan 256 in de highrise”, vertellen Edwin van Leeuwen en Michelle Corbeau namens Zalmhaven CV. Een voor Nederlandse begrippen unieke bouwsamenwerking. Projectdirecteur Bernd Schönherr (BAM Bouw en Techniek): “Oude manieren van denken zijn losgelaten en alles wat maximaal haalbaar is, wordt gedaan.”

In de hijsloods worden dit najaar de topverdiepingen afgewerkt.

Traditionele ketenvorming in de bouwkolom, waarbij de processen van stakeholders serieel zijn geschakeld, was geen optie bij de realisatie van het hoogste woongebouw van de Benelux, zeggen zowel Van Leeuwen (Amvest) als Corbeau (AM). “Deze gebiedsontwikkeling is in programmering, randvoorwaarden, ontwerpkwaliteit en haalbaarheid van start af aan integraal opgepakt.” Samenwerking op basis van gelijkwaardigheid als ontwikkelaars en ontwerpers, met uitdagend voorwerk voor de aannemer was essentieel, zeggen de ontwikkelaars. “Ambitie moet er zijn, je moet elkaar prikkelen – in openheid en vertrouwen, met één gemeenschappelijk doel. Vanaf het vergunningentraject (2016; red.) zouden we er allemaal voor gaan, en niet meer aan het ontwerp sleutelen.”

In de hijsloods worden dit najaar de topverdiepingen afgewerkt.

‘Out of the box’

Mede-ontwikkelaar AM is onderdeel van Koninklijke BAM Groep; het bouwconcern heeft veel ervaring met vergelijkbare hoogbouwprojecten in binnen- en buitenland. Er wordt veel gesproken over de voor de highrise toegepaste hijsloods, maar die doet er uiteindelijk niet zoveel toe, stelt Schönherr. Het gaat veel meer over de organisatie van het bouwproces in de fabriekshal op hoogte. BAM is erin geslaagd, door een goede procesplanning en samenwerking boven de gestorte tafelconstructie, de verdiepingen in weekcycli op te trekken. “Waar het om gaat, is dat wij het ontwerp met de opdrachtgever en architect haalbaar en uitvoerbaar maken, zodat wij het project veilig en kwalitatief op tijd opleveren. We beheersen de techniek betreffende de gekozen bouwmethode voor De Zalmhaven, nadat wij uiteraard ook andere methodes uitvoerig hebben onderzocht. Bouwen doen we samen en we zijn uitermate tevreden met de geleverde teamprestatie.”

Dit was mogelijk door het terzijde schuiven van traditionele samenwerkingsvormen. Ook BAM dacht ‘out of the box’. “Ik ken bijvoorbeeld geen ander project in Nederland waarbij de hoofdaannemer alle logistiek van onderaannemers op de bouwplaats of logistieke ‘hub’ overneemt.” De naderende afronding van het bouwproces vervult de projectdirecteur met trots. “Vooraf wisten wij: haalbaarheid in tijd is de uitdaging.” De repetitieve bouwmethode in prefab beton is in de klimmende fabriekshal omgezet naar elementgevels voor de bovengelegen verdiepingen; als sluitstuk worden de toplagen vanuit het geopende dak van de hijsloods in omgekeerde volgorde, inclusief mast, met een staalconstructie voorzien van glas opgetrokken. In het najaar daalt de loods in een tempo van circa 2 verdiepingen per dag af naar het demontageniveau. Tijdens het hydraulisch ‘afvijzelen’ wordt de gevel geïnspecteerd en wordt de gevel op de gebouwhoeken (ter plaatse van de verankeringspunten van de hijsloods) voorzien van de definitieve gevelbeplating.   

De gebiedsontwikkeling sluit aan op het historische Scheepvaartkwartier.

Omgevingsmanagement

De highrise, afgewerkt in beige Spaans graniet, is ontworpen door Dam & Partners Architecten; KAAN Architecten is verantwoordelijk voor het ontwerp van de deels opgeleverde midrise (2 woontorens afgewerkt met aluminium zetwerk), de parkeergarage en 33 grondgebonden Herenhuizen. De highrise biedt vanaf 2022 plaats aan 256 appartementen en krijgt een publieksfunctie met ‘passende openbaarheidsgraad’. Van Leeuwen: “Bovenin is ruimte voor een restaurant van twee verdiepingen met een omvang van 1.100 m². Voor de bezoekersstroom wordt een aparte liftinstallatie gerealiseerd in de vrij toegankelijke lobby, naast de drie voor de woningen.” De exploitant van het restaurant moet nog worden gevonden, alle voorbereidingen zijn getroffen. Corbeau: “In verband met de windbelasting komt er geen uitkijkpunt buiten, het restaurant krijgt uiteraard een schitterend uitzicht.”

In de plint van de highrise is beperkte commerciële ruimte voorzien; ook de belangrijkste technische voorzieningen zijn geconcentreerd in de onderbouw. De gebouwen worden verwarmd door een WKO met warmtepompen van BAM Energy Systems, met als back-up stadsverwarming. “Als je het hebt over binnenstedelijk duurzaam bouwen, gaat het vooral over toegenomen eisen in het kader van milieu en omgeving”, zegt Schönherr. “Ik denk dat de gekozen kleurstelling van de gebouwen om binnenstedelijk opwarming tegen te gaan, alsmede de grote daktuin, een positief effect hebben op de biodiversiteit en regenwaterafvoer in de stad. Daarnaast was het voor de leefbaarheid noodzakelijk een goed plan uit te werken voor de logistiek.” Ook hier weer vroegtijdige integrale samenwerking. “Het omgevingsmanagement staat bovenaan de lijst, met het maximaal haalbare aan maatregelen. Dat wil zeggen: zoveel mogelijk ‘off-site’ productie, zo min mogelijk transportbewegingen. Kwalitatieve hoogbouw, uniek voor Nederland, met minimaal effect op de omgeving.”  

High-end warmte-/koude-units met gegarandeerde retourtemperatuur

hr-foto-zalmhaven-kopieren
Lees het gehele artikel

In de appartementen van de Zalmhaventoren worden ten behoeve van een optimale warmtedistributie 464 Arctic WKW-units (type S-3,5P) geïnstalleerd, uitgevoerd met AquaHeat Mercurius remote control en Diehl energiemeters. “De WKW-units in de woningen beschikken over een eigen ontwikkeld 3,5-pijpssysteem, waardoor de distributie van warmte, koude en warmtapwater is geoptimaliseerd met een gegarandeerde centrale retourtemperatuur”, aldus directeur Dirk Ockhuizen van producent Fortes Energy Systems. 

De AquaHeat-units van het type Arctic WKW S-3,5-P worden geplaatst in woningen zoals die van De Zalmhaven, aangesloten op een warmte-/koude-distributienet. Functies zijn het verwarmen van tapwater, het regelen van het secundaire warmte-/koudesysteem met een mengregeling, drukscheiding tussen het primaire en secundaire warmte-/koudesysteem en het leveren van warmte en koude bij vraag van een externe thermostaat.

Project De Zalmhaven wordt voorzien van een WKO, met stadsverwarming als secundair verwarmingssysteem. Voor een optimale warmtedistributie in de woningen is een high-end warmte-unit nodig met een gegarandeerde retourtemperatuur, zoals het 3,5-pijps systeem dat intern bij Fortes Energy Systems is ontwikkeld. “Dit soort projecten vereist een universele warmte-unit die het juiste comfort biedt. Wij kunnen een dergelijk systeem als enige leveren.”

De keuze voor dit type warmte-unit is een no regret-oplossing, zegt Ockhuizen. “Bijvoorbeeld: in het geval van waterlekkage in het secundaire verwarmingssysteem wordt waterschade tot een minimum beperkt, doordat het primaire en secundaire verwarmingssysteem middels een warmtewisselaar van elkaar zijn gescheiden.”

In de laagbouw van De Zalmhaven worden nog eens 33 Arctic HEX-120 standaard warmte-units geplaatst.

‘De menselijke factor is onmisbaar in ons werk’

_DSC6586
Lees het gehele artikel

Een sociaal familiebedrijf met ruime ervaring en expertise in veel disciplines binnen de grond-, weg- en waterbouw: zo is Bonneveld Aannemingsbedrijf BV te typeren. Het gedreven team van specialisten verzorgt projecten door heel Nederland. De onderneming is in de loop der jaren gespecialiseerd in gewapende grondconstructies, railinfra en droge en natte bouwkuipen. Daarbij combineert zij de meest geavanceerde technieken met de meest moderne apparatuur.

Bonneveld Aannemingsbedrijf BV beschikt over een groot materieelpark met zeer ervaren machinisten. De ruim vijftig medewerkers beschikken over de benodigde kennis en kunde om opdrachtgevers, zowel in het voortraject als tijdens de uitvoeringsfase, volledig te ontzorgen. Momenteel mag Bonneveld Aannemingsbedrijf BV als partner van de BAM diverse spraakmakende projecten realiseren, zoals het AZ-stadion in Alkmaar, Echo in Delft, de Onderdoorgang Amstelstroomlaan in Amsterdam en het TerGooi ziekenhuis in Hilversum.

Het succesvol realiseren van uitdagende projecten is alleen mogelijk door een goede samenwerking tussen opdrachtgever en opdrachtnemer en is een belangrijke pijler in de bedrijfsfilosofie van Bonneveld Aannemingsbedrijf BV. Dagelijks bewijst dit bedrijf op haar projecten dat zij hiertoe in staat is en geen uitdaging uit de weg gaat. Bij de realisatie van elk project is de menselijke factor onmisbaar. Medewerkers met kennis van zaken, die luisteren naar de klant en waarmaken wat er is afgesproken, zijn daarbij cruciaal. Bonneveld Aannemingsbedrijf BV investeert in haar personeel, daagt mensen uit en stimuleert medewerkers om opleidingen, workshops en trainingen te volgen. Daarnaast wordt er intensief samengewerkt met een selecte groep onderaannemers die uitgaan van dezelfde filosofie.

Stalen deur-kozijncombinaties voor woontorens Zalmhaven Rotterdam

Lees het gehele artikel

De 485 appartementen van woontorens De Zalmhaven I (highrise), II en III (midrise) in Rotterdam worden voorzien van stalen Daloc deur-kozijncombinaties. In opdracht van BAM Bouw en Techniek – Grote Projecten verzorgt HSE de planning, levering en montage van de woningtoegangscombinaties.

“De Daloc deur-kozijncombinaties zijn uniek in de markt”, benadrukt Daniel van Winsen, oprichter/eigenaar en commercieel directeur van HSE. “Ze zijn namelijk als set ontwikkeld, geproduceerd en gecertificeerd, inclusief kozijn, slot, scharnieren en composiet onderdorpel. Bovendien voldoen de deur-kozijncombinaties aan alle belangrijke eisen op het gebied van brand (EW30 en EW60), geluid (38-50 dB) en inbraakwerendheid (SKG3). De Daloc deur-kozijncombinaties zijn vervaardigd uit staal, een materiaal dat niet of nauwelijks vervormt. Is een deur eenmaal gemonteerd, dan zal hij niet snel afhangen. Ook kan de deur tegen een stootje en heeft hij zelden of geen onderhoud nodig. Kou, tocht, rook, vocht en onaangename luchten worden efficiënt geweerd. Niet voor niets vinden de deur-kozijncombinaties gretig aftrek in hoogbouwprojecten.”

De Daloc deur-kozijncombinaties worden geproduceerd in Zweden, op basis van een vooraf afgestemde maatvoering. “Normaliter verzorgt HSE het complete logistieke traject, waarbij de producten just-in-time op de bouw worden aangeleverd”, vertelt Van Winsen. “Vanwege de complexiteit van dit project echter is gekozen om de producten direct vanuit Zweden naar de hub van BAM Bouw en Techniek in Rotterdam te vervoeren, vanaf waar de aannemer het transport naar de bouwlocatie én de juiste verdiepingen van de woontorens verzorgt. Wel staat HSE in voor de montage van de deur-kozijncombinaties.” De eerste Daloc deur-kozijncombinaties zijn inmiddels gemonteerd, vertelt hij. Net voor de bouwvak van 2021 worden de laatste elementen geplaatst.

Over HSE

HSE is 15 jaar geleden gestart als een renovatiebedrijf, maar wordt inmiddels ook veel gevraagd in nieuwbouwprojecten. “Wij werken veelal in opdracht van aannemerspartijen”, vertelt Van Winsen. “Bijvoorbeeld in (grootschalige) woningbouwprojecten, waarvoor we als een projectpartner allerhande constructie-, gevel- en interieurtimmerwerken en dakwerken verzorgen. We zijn vakkundig, flexibel en denken graag mee over de best passende projectaanpak, met tevreden opdrachtgevers én bewoners als resultaat.”

De Zalmhaven, Rotterdam: Ventilatietechnieken dragen bij aan aangenaam binnenklimaat

Lees het gehele artikel

Om een aangenaam binnenklimaat in zowel de woontorens als commerciële plint van De Zalmhaven te garanderen, worden verwarming, koeling én ventilatie naar het hoogste niveau getild. In opdracht van BAM Bouw en Techniek – Grote Projecten verzorgt STEBOMA de complete ventilatiesystemen.

“Voor De Zalmhaven I (highrise) geldt een hoge EPC-eis”, vertelt Wibo van der Vaart, projectleider bij STEBOMA Beverwijk. “Daarom installeren wij in dit gebouw het CERA-systeem. De 257 appartementen worden voorzien van compacte en stille CERA-units, die 24/7 de benodigde verse lucht in de woon- en slaapkamers regelen: vraaggestuurd en op basis van lokale CO2-metingen. De CERA-units zijn gekoppeld aan centrale WTW-units met CERA-regeling (2x 40.000 m³/h) op de 61e verdieping, die in een efficiënte warmte­terugwinning voorzien.”

In De Zalmhaven II en III (midrise) is gekozen voor individuele Zehnder ComfoAir Q WTW-units, die zich onderscheiden door een zeer hoog warmteterugwinrendement en een zeer laag energieverbruik. In de verbindende, commerciële plint wordt een combinatie van luchtbehandelingskasten, luchtkanalen en plafondroosters geïnstalleerd.

Logistieke uitdaging

“Grootste uitdaging bij de montage van alle ventilatiesystemen is de logistiek”, aldus Van der Vaart. “De bouwplaats is beperkt en het bouwtempo ligt hoog. Bijvoorbeeld de highrise wordt gebouwd in een tempo van één verdieping per week, inclusief buitengevel, wanden, vloeren en installatietechniek. Dit vraagt niet alleen om een goede afstemming met alle bouwpartners, maar ook om een zorgvuldige voorbereiding.” In de eigen prefabricagestraat van STEBOMA in Schagen worden alle benodigde instortkanalen daarom vanuit BIM geprefabriceerd, per bouwsectie verpakt en just-in-time op de bouw aangeleverd, waar zij direct en snel gemonteerd kunnen worden.