Tagarchief: De Meelfabriek

Raamsystemen uit post-consumed aluminium voor circulair herbestemmingsproject

©egbertdeboer.com-HR20220701-04385
Lees het gehele artikel

Rijksmonument De Meelfabriek in Leiden ondergaat een ware metamorfose, waarbij bestaande gebouwen grondig gerenoveerd en nieuwe volumes toegevoegd worden. Alwiti BV uit Dordrecht kreeg van hoofdaannemer Van der Wiel Bouw de opdracht om de kozijnen en vliesgevelsystemen voor de Singeltoren te vervaardigen en te integreren. Intussen werden ook het Meelpakhuis en de Silotoren aan de gevelbouwer toegewezen. Voor deze projecten worden systemen van SAPA gekozen: Avantis kozijnen, Confort 160 schuifpuien en Elegance 52 ST vliesgevelsystemen. Alle profielen bestaan uit Hydro CIRCAL 75R post-consumed aluminium, wat perfect past binnen het verhaal van dit circulaire herbestemmingsproject. 

Begin 2015 kreeg Studio Akkerhuis de opdracht om de site van de vroegere Meelfabriek te herwaarderen. Bij sommige bestaande gebouwen blijft het unieke historische karakter behouden, terwijl andere met behulp van architecturale ingrepen vernieuwd worden. Daarnaast worden diverse nieuwe volumes met een eigen identiteit geïntegreerd. Op een vloeroppervlak van maar liefst 55.000 m² komen lofts, appartementen, studentenwoningen, een hotel, een restaurant, sport- en wellnessfaciliteiten, winkels, een ruimte voor kunst en cultuur én kantoren. 

De SAPA Avantis serie kozijnen van vloer tot plafond.

Van der Wiel Bouw kreeg de opdracht om dit herbestemmingsproject als hoofdaannemer mee uit te voeren. Zo werd in 2018 gestart met de bouw van de Singeltoren, een ranke nieuwe woontoren van 45 m hoog, goed voor 30 appartementen en 2 penthouses. Dit nieuwbouwvolume werd recent opgeleverd. Intussen werd ook een aantal andere deelprojecten opgestart, zoals de herontwikkeling van het Meelpakhuis met 12 lofts, 8 penthouses en een commercieel en cultureel concept op de begane grond (oplevering in 2023) en de nieuwe Silotoren met 33 appartementen en 2 penthouses verdeeld over 12 woonlagen (oplevering in 2024).

De schuifpuien SAPA Confort 160 zorgen voor veel daglicht binnen en een prachtig zicht op de omgeving.

Veel grote raampartijen

De hoofdaannemer gaf gevelbouwer Alwiti BV de opdracht om de kozijnen, schuifpuien en vliesgevelsystemen te produceren en te installeren. Deze lopen in de meeste wooneenheden van vloer tot hoge plafond, met veel daglicht en een grandioos zicht op de omgeving tot gevolg. “We werden in een vrij vroeg stadium door de gevelbouwer bij de verschillende projecten betrokken. Aangezien het om hoogbouw gaat, moeten de systemen immers aan strenge eisen voldoen. Bovendien is het belangrijk om alles goed te plannen en de ramen just-in-time op de bouwplaats te leveren”, legt Roger Cremer, country manager Benelux voor het merk SAPA, uit. “Voor de Singeltoren en de Silotoren werden kozijnen type Avantis 75 en vliesgevelsystemen type Elegance 52 ST gekozen, terwijl in het Meelpakhuis Avantis Smartline kozijnen, Confort 160 schuifpuien en Elegance 52 ST vliesgevelsystemen voorzien zijn. Alle raamsystemen worden gekenmerkt door hun slanke aluminium profielen en scoren hoog op het vlak van thermische en akoestische isolatie, wind- en waterdichtheid en inbraakwerendheid.”

De systemen van SAPA zullen ook in het Meelpakhuis en de Silotoren voor daglicht en onbelemmerd zicht zorgen.

Post-consumed aluminium

Het belangrijkste kenmerk is echter dat de kozijnen, schuifpuien en vliesgevels gerealiseerd zijn met profielen uit post-consumed aluminium. Voor de productie van de SAPA ramen en deuren, schuiframen en vliesgevelsystemen wordt vanaf 2022 alleen nog Hydro CIRCAL 75R gebruikt; aluminium dat voor minimaal 75% uit post-consumer schroot bestaat en een voetafdruk van slechts 2,3 kg CO2 per kg aluminium heeft. “Tijdens gesprekken met de architect werd het plan geopperd om het thema circulariteit effectief in de praktijk om te zetten en de systemen volledig in CIRCAL 75R te produceren. Aluminium is ideaal als circulair materiaal. Het kan immers eindeloos gebruikt worden, zonder verlies van kwaliteit en eigenschappen”, geeft Cremer aan. “Ons moederbedrijf is één van de grootste producenten van primair en recycled aluminium en een belangrijke Europese leverancier van geëxtrudeerde producten, onder meer aan klanten in de bouwsector. Vandaag is meer dan 200.000.000 ton aluminium in gebouwen overal ter wereld gestockeerd en dat is een ware bron van recyclingmogelijkheden. Wij willen oude ramen en deuren een nieuw leven geven… als raam- of deursysteem. En dus past dit project perfect in ons verhaal. Dat brengt wel de nodige uitdagingen op het vlak van productie met zich mee, maar een project als dit schudt je wakker omdat je dan echt alles perfect moet organiseren. In de toekomst zullen meer en meer projecten gerealiseerd worden, waarbij oude industriële en semi-industriële gebouwen omgetoverd worden en dat met behulp van circulair materiaal.”  

Bouwinfo
  • Opdrachtgever Meelfabriek C.V., Leiden
  • Architect Studio Akkerhuis, Parijs
  • Bouwbedrijf Van der Wiel Bouw, Noordwijk
  • Gevelbouwer Alwiti B.V., Dordrecht

Slopen op moeilijk bereikbare locatie vereist denkwerk

AA3_DJI_0182
Lees het gehele artikel

Slopen in binnenstedelijke projecten met beperkte ruimte en minimale bereikbaarheid is werk voor echte vaklui. Daarom koos hoofdaannemer Van der Wiel Bouw voor de werkzaamheden op de locatie van de Meelfabriek in Leiden voor een partner met veel ervaring op dat vlak. Bij dit project brengt de ligging langs de Zijlsingel immers ook nog uitdagingen met zich mee. Voor eerdere deelprojecten op deze locatie schakelde de hoofdaannemer Amovatiebedrijf Aalsmeer BV in. Ook voor de asbestsanering en het sloopwerk aan de Silotoren werd met deze specialist gewerkt. Met ruim 30 jaar ervaring in sloopwerk, asbestsanering, betonboringen en containerservice kan het bedrijf uit Aalsmeer heel wat referenties voorleggen. 

In eerste instantie werden twee kleine sloopkraantjes op het dak gezet om verdieping per verdieping af te breken.

De silotoren ligt tussen heel wat andere gebouwen op de locatie van de Meelfabriek in Leiden en sluit ook nog eens aan op de Zijlsingel. Daardoor is deze plaats moeilijk bereikbaar met kranen en vrachtwagens. Het team van Amovatiebedrijf Aalsmeer BV moest op zoek naar een geschikte oplossing om de sloopwerkzaamheden vlot uit te voeren.

“We werken volgens de Japanse sloopmethode”, vertelt projectleider Laura Vijfhuizen. “Daarvoor hebben we in eerste instantie twee kleine sloopkranen op het dak van de ongeveer 60 meter hoge toren geplaatst, die gebruikt werden om verdieping na verdieping te slopen. Alle puin werd in de toren zelf gegooid, zodat er niet continu ook afgevoerd moest worden. Net voor de bouwvak hebben we de twee kleine units vervangen door twee grotere kranen, waarmee we de onderste drie verdiepingen tot op de grond afgebroken hebben. Deze sloopkranen werden aangevoerd via de Zijlsingel en vanaf nu zijn we via deze waterweg ook volop bezig met het afvoeren van het puin.”

Voor de sloop van de onderste drie verdiepingen werden de kleine kraantjes vervangen door twee grotere, die via de Zijlsingel aangevoerd werden.

Eind vorig jaar is Amovatiebedrijf Aalsmeer BV al gestart met de asbestsanering, vooral van het dak en een deel van de gevelkozijnen. “Begin 2022 konden we beginnen met slopen. Deze werkzaamheden zullen naar verwachting in oktober helemaal afgerond zijn. Dit is opnieuw een heel mooi en uitdagend referentieproject, vooral door de ligging en bereikbaarheid van de toren.”  

Duurzame installaties voor Leidse monumenten

Foto-2—Burg-Installatietechniek
Lees het gehele artikel

De Meelfabriek te Leiden is een bijzondere mix van monumentale en nieuwe gebouwen. Waar de nieuwbouw uiteraard wordt voorzien van hypermoderne én duurzame installaties, is dat voor de monumentale gebouwen binnen het complex minder vanzelfsprekend. Deze zijn simpelweg niet gebouwd om duurzaam te kunnen verwarmen, koelen en ventileren. Het ontwikkelen en realiseren hiervan is dan ook een enorme uitdaging geweest.

“Bij monumentale gebouwen zijn de gebouwschil, kierdichtheid en andere bouwfysische eigenschappen vaak dusdanig dat lage temperatuur verwarming en/of hoge temperatuur koeling niet toepasbaar zijn”, zegt Kees van Leeuwen, senior projectleider namens Burg Installatietechniek uit Lisse. “Kiezen voor een duurzame oplossing zou leiden tot ontevreden eindgebruikers. Om monumentale bouwwerken duurzaam te verwarmen, worden zulke hoge vermogens gevraagd dat de kosten ervan niet opwegen tegen de baten.”

Duurzame installaties. In nieuwbouw, maar ook in monumentale gebouwen.

Ombouw

In het geval van ‘De Meelfabriek’ is alles anders. Hier was het plaatsen van duurzame klimaatinstallaties een vereiste. Er werd aan de daarvoor noodzakelijke voorwaarden qua investeringsbereidheid concreet invulling gegeven. De visie is vertaald naar een concreet plan per gebouw en heeft geleid tot de ombouw van onder meer het Molengebouw en Riffellokaal tot appartementencomplex. Beide monumentale gebouwen zijn volledig gasloos en voorzien van effectieve warmtepomptechniek voor verwarming, koeling (actief/passief) en warm water. Tevens zijn ze uitgerust met balansventilatiesystemen met hoog rendement warmteterugwinning.

Tevreden gebruikers

Dit alles is bereikt door – binnen de mogelijkheden van de monumentale gebouwen – zo maximaal mogelijk te isoleren. “In de gerestaureerde stalen kozijnen is bijvoorbeeld restauratieglas toegepast en zijn de borstweringen geïsoleerd”, aldus Van Leeuwen. “Aanvullend is in het ontwerp van vooral de warmteafgiftesystemen gekozen voor systemen die de gemiddelde oppervlaktetemperatuur verhogen. Dit ter compensatie van koudere vlakken en ter verhoging van de behaaglijkheid en daarmee de gebruikerstevredenheid. Vanuit kostenoogpunt hebben we daarbij zoveel mogelijk gewerkt met gestandaardiseerde oplossingen, maar dan wel met afwijkende ontwerpuitgangspunten en andere accenten. Dit alles heeft daadwerkelijk geleid tot realisatie van de gestelde doelen: duurzame, energie-efficiënte en gasloze gebouwen, maar vooral tevreden eindgebruikers.”   

Constructief puzzelstuk

Foto-5-Studio-Akkerhuis
Lees het gehele artikel

De Meelfabriek in Leiden is een grootschalige transformatie, waarbij een monumentaal industrieel gebouwencomplex wordt herontwikkeld tot multifunctioneel woongebied. De oude monumentale gebouwen worden gecombineerd met nieuwbouw.

Pieters Bouwtechniek vervult de rol van constructeur voor De Meelfabriek. De constructeur ontwerpt – in nauw overleg met de architect, ontwikkelaar en aannemer – de nieuwe constructies en aanpassingen in de bestaande constructies. Hiervoor is een grondige analyse van de bestaande constructies essentieel.

Het industriële karakter van de betonnen silo’s blijft op de begane grond zichtbaar. (Beeld: Pieter Helms)

Bestaande situatie

Geen gebouw op het Meelfabriekcomplex is hetzelfde. Ze zijn in verschillende tijden gebouwd, met verschillende bouwmaterialen en systemen. De 40 meter hoge oude silo’s zijn van beton gemaakt met grote dichte betonwanden en het Meelpakhuis bestaat uit een compleet open betonnen kolommenstructuur, terwijl het Molen-Riffellokaal een stalen constructie met houten vloeren heeft. In totaal worden drie nieuwe gebouwen gemaakt: een 3-laagse ondergrondse parkeergarage en twee nieuwe woontorens. De overige gebouwen zijn bestaand en worden getransformeerd. Bij de transformatie worden de  bestaande constructies rigoureus aangepakt om de nieuwe functies mogelijk te maken. Er zijn grote gaten in de betonnen silowanden en dichte gevels nodig om van een pikdonker silogebouw of pakhuis een bruikbaar hotel of woongebouw te kunnen maken, waar voldoende daglicht binnen komt en de nieuwe bewoners in een goed leefklimaat kunnen verblijven. In de silo’s worden nieuwe vloeren gemaakt voor de hotelkamers. De gesloten gevels van het oude Meelpakhuis worden verwijderd, waarna de vloeren worden voorzien van balkonranden ten behoeve van de loftwoningen.

De uitdaging voor de constructeur is om de rigoureuze ingrepen mogelijk te maken, zonder dat de bestaande constructies instabiel worden en zonder dat er overmatige zettingen ontstaan. Hiervoor worden draagkrachtberekeningen gemaakt voor zowel de oude als nieuwe constructies. Belangrijk is dat de aanpassingen niet onhaalbaar duur worden.

De gevels van het oude Meelpakhuis worden verwijderd, waarna het open betonskelet overblijft om loftappartementen in te maken.

Controle bestaande constructies

Er zijn honderden archieftekeningen doorzocht, die goed bewaard zijn in de oude kluis van De Meelfabriek. Toch ontbraken er delen in het archief. Daarom is er veel meetwerk en materiaalonderzoek gedaan op locatie. Wat is de sterkte van het oude beton en staal? In hoeverre is het gebouw gescheurd? Waar ligt de wapening in het beton? Is de chemische samenstelling van het staal geschikt om nieuw staal aan te lassen? Hoe hoog staat het grondwater? Waar liggen de draagkrachtige zandlagen in de bodem?

Voor alle bestaande gebouwen worden de bestaande paalfunderingen hergebruikt. Een groot deel is op houten palen gefundeerd. Op diverse locaties is de fundering ontgraven en zijn de houten paalkoppen geïnspecteerd om te zien of deze rot zijn, hoeveel draagkracht ze nog hebben en hoe lang ze nog meegaan. Bij alle gebouwen zijn de palen nog goed, behalve bij het uit de 19e eeuw stammende Ketelhuis. Daar zijn de palen rot en wordt de complete fundering hersteld met nieuwe palen.

Archieftekeningen van de 30 meter hoge betonnen silo’s.

Het Meelpakhuis

In het voormalige Meelpakhuis worden loftappartementen gemaakt. Door herberekening van de draagkracht van het bestaande betonskelet en de fundering kunnen drie nieuwe verdiepingen gemaakt worden op het bestaande gebouw. Het pakhuis kende een zware functie. Er lag veel meel opgeslagen en er werd met zwaar materieel gewerkt. De nieuwe woningen zijn minder zwaar en dit is benut om verdiepingen toe te voegen. Omdat het hogere gebouw veel meer wind vangt, wordt een nieuwe stabiliteitskern gemaakt. Lokaal worden er nieuwe funderingspalen bij geslagen.

Beton storten op één van de verdiepingen van de nieuwe Singeltoren. De dragende gevelkolommen blijven architectonisch in het zicht. (Beeld: AMMO – Amber Heij)

Parkeergarage fase 1

Inmiddels is de bouw van fase 1 bijna gereed. Onderdeel van fase 1 was een 3-laagse ondergrondse parkeerkelder die direct aansluit op het Molen-Riffellokaal, dat gefundeerd is op houten palen. Het maken van zo’n diepe bouwput, direct naast een rijksmonument op houten palen, is geen sinecure. Alle constructies en uitvoeringsmethoden zijn nauwgezet berekend om de ruim 11 meter diepe bouwput te kunnen maken, zonder schade aan de belendingen te veroorzaken. Er is een bouwput met stalen damwanden en onderwaterbeton toegepast en de parkeergarage is gefundeerd op 476 geschroefde palen met een prefab betonkern.

Er wordt door het ontwerp- en bouwteam al ruim 6 jaar gewerkt aan dit complexe project. Niet te vergeten dat eigenaar/ontwikkelaar Ab van der Wiel daarvoor al bijna 30 jaar voorbereiding van alle processen had getroffen. En dan is de bouw van fase 2 eigenlijk pas net begonnen. Dit geeft aan wat er bij komt kijken om waardevol cultuurhistorisch erfgoed te transformeren. Pieters Bouwtechniek prijst zichzelf als ingenieursbureau gelukkig, dat zij aan zeer veel monumenten en transformaties mag meewerken. De Meelfabriek behoort tot één van de mooiste projecten op deze referentielijst.    

Stijlvolle combi van nieuwe én oude glorie

Foto-3—Meelfabriek
Lees het gehele artikel

Rijksmonument De Meelfabriek, gelegen aan de rand van het stadscentrum van Leiden, ondergaat momenteel een ingrijpende metamorfose. Tijdens het herbestemmingsproject wordt niet alleen de oude gebouwen op het uit 1884 daterende fabriekscomplex nieuw leven ingeblazen. In de vorm van onder meer lofts, appartementen, kantoren en winkels worden op het terrein ook diverse nieuwe gebouwen gerealiseerd. Het resultaat van alle inspanningen is een unieke en levendige plek, waar het industriële erfgoed met een scherpe focus op duurzaamheid is gecombineerd met hedendaagse luxe.

Met een totaal vloeroppervlak van meer dan 55.000 m2 geldt De Meelfabriek als een omvangrijk herbestemmingsproject waarbinnen het samenbrengen van oude en nieuwe glorie centraal staat. “Het project is een schoolvoorbeeld van innovatieve gebiedsontwikkeling”, zegt technisch directeur Ed Zwart namens hoofdaannemer Van der Wiel Bouw uit Noordwijk. “Enerzijds door het volste respect te tonen voor het aanwezige monumentale erfgoed en anderzijds door duurzaamheid en innovatie alle ruimte te geven.”

Nieuwbouw Singeltoren

Eén van de nieuwe blikvangers op het terrein is de in 2022 op te leveren Singeltoren. Het appartementencomplex bestaat uit drie geschakelde torens van verschillende hoogtes (hoogste punt: 45 meter). De opdeling in drie volumes geeft het gebouw een slanke, sierlijke uitstraling en sluit perfect aan bij de compositie en diversiteit van de huidige panden. De strakke, moderne detailleringen van beton, glas en aluminium zorgen er tevens voor dat de toren naadloos matcht met het industriële karakter van De Meelfabriek. “In deze woontoren komen dertig appartementen en twee penthouses”, aldus Zwart. “Woningen die qua grootte variëren van 104 tot 252 m2 en een prachtig uitzicht bieden op de Leidse binnenstad, De Meelfabriek Tuin en Plein.”

De gevel van het Meelpakhuis wordt langzaam afgepeld. (Beeld: Corentin Haubruge)​​​​​​

Restauratie van de kern

De in bouwfase 2 uit te voeren herbestemming van het in 1937 gebouwde Meelpakhuis tot twaalf lofts, acht penthouses en diverse commerciële functies op de begane grond en eerste verdieping kan met recht uniek worden genoemd. “En dat heeft alles te maken met het ontwerp”, vervolgt Zwart. “Hierin zijn met het nodige lef de monumentale delen van dit rijksmonument en het industriële loftgevoel doordacht gecombineerd met moderne luxe en een duurzaam getint wooncomfort.” Zo komt de ritmische structuur van de originele ondersteunende paddenstoelkolommen vol in de spotlights te staan door de gevel van het pand als het ware af te pellen en deze te vervangen door een verdiept geplaatste gevel van glas. Door deze gevel tot bovenop het pand door te trekken, worden drie extra bouwlagen met penthouses gecreëerd. De slimme materiaalkeuze en vormgeving zorgen ervoor dat de moderne nieuwe opbouw een fascinerende eenheid vormt met de oorspronkelijke gebouwelementen.   

De Singeltoren in aanbouw op het Meelfabriek-terrein. (Beeld: Corentin Haubruge)

Laag energieverbruik

Verduurzaming wordt ook binnen het Meelpakhuis met een hoofdletter geschreven. Dat begint al rondom het doorvoeren van aanpassingen binnen het gebouw, gericht op een zo functioneel mogelijk gebruik richting de toekomst. Daarnaast wordt via het behoud van de monumentale betonconstructie voorkomen dat er gebruik moet worden gemaakt van kostbare energie voor onder meer sloopwerk, transport en nieuwe materialen. “Een andere belangrijke stap op het duurzaamheidsfront is het streven om volgens de principes van de Trias Energetica een pand neer te zetten waarbinnen dankzij zeer hoge isolatiewaarden en laagtemperatuurverwarming het energieverbruik laag zal zijn”, aldus Zwart. “Bijvoorbeeld door de toepassing van tripleglas. De kleine hoeveelheid energie die de bewoners dan nog nodig hebben, wordt gegenereerd via onder meer ondergrondse bronnen voor opslag van warmte en koude, warmtepomptechniek en zonnepanelen. Het kleine restdeel wordt ingekocht bij een leverancier van groene stroom.”  

Kijk voor meer informatie over dit bijzondere herbestemmingsproject op www.demeelfabriek.nl


Voorzichtigheid geboden bij sloopwerk en asbestsanering

Voor het sloopwerk op de locatie van de Meelfabriek in Leiden was hoofdaannemer Van der Wiel Bouw op zoek naar een partner met veel ervaring in binnenstedelijke projecten, waar de ruimte beperkt is en de bereikbaarheid minimaal. Bij dit project in Leiden komt daar ook nog eens de ligging langs de Zijlsingel bij. Met ruim 30 jaar ervaring in sloopwerk, asbestsanering, betonboringen en containerservice kan Amovatiebedrijf Aalsmeer BV wel wat referenties voorleggen. 

“We nemen twee gebouwen onder handen. Zo wordt het 53 meter hoge Gebouw B, dat met één zijde aan het water grenst, volledig tot op de begane grond gesloopt. De bovenste laag werd manueel gesloopt, waarna we een 10 tons kraan op het gebouw gehesen hebben om de eerste 15 meter eraf te halen. De grote kraan doet de rest van het sloopwerk. We staan hier ook in voor de verwijdering van asbest. Bij het monumentale Gebouw E halen we de gevel er compleet af, maken we nieuwe uitsparingen en breken we inpandige silo’s af”, vertelt projectleider Laura Vijfhuizen. “De asbest- en sloopwerkzaamheden zijn in december 2020 gestart en zullen in totaal ongeveer 9 maanden in beslag nemen. Op de locatie is per gebouw een vast team van ongeveer 6 mensen onder leiding van een uitvoerder actief. Tevens loopt onze eigen veiligheidsverantwoordelijke op het werk en houdt een oogje in het zeil. Zo worden de sloopwerken langs de Zijlsingel onmiddellijk stilgelegd als een boot voorbijkomt. Men kan immers nooit voorzichtig genoeg zijn.”

Funderingsonderzoek en proefbelastingen

Het succes van de herontwikkeling van Meelfabriek Leiden is mede afhankelijk van de staat van de meer dan 100 jaar oude houten funderingsconstructies. Wareco Ingenieurs, integraal dienstverlener op de vakgebieden bodem, water en funderingen, kreeg de opdracht een funderingsonderzoek uit te voeren voor de herontwikkeling van het meelpakhuis, het silogebouw, de schoonmakerij en het ketelhuis. Daarnaast onderzocht het bureau via proefbelastingen de mogelijkheid om het meelpakhuis en de schoonmakerij met extra verdiepingen te verzwaren.

Twee uitdagende en complexe klussen, meent senior adviseur funderingen Maurits Tillema. “De funderingen van deze monumentale panden zijn in verschillende decennia met diverse typen funderingsconstructies gebouwd. Dat uit zich in een kwetsbare en ingewikkelde funderingstechnische structuur. Als je bovengronds ambities hebt tot herontwikkeling, uitbreiding en modernisering van dergelijke panden, moet je er zeker van zijn dat de originele ondergrondse constructie een eventuele extra belasting kan dragen. Daar was ons onderzoek met name op gericht.” 

Concreet heeft de ruime expertise van Wareco de opdrachtgever vroegtijdig duidelijkheid verschaft over eventuele noodzakelijke investeringen. “Vanuit onze specialistische kennis en kunde hebben we zowel de beperkingen als de mogelijkheden van de houten funderingsconstructies betrouwbaar in kaart gebracht”, vult principal expert Maarten Kuiper aan. “Waardevolle informatie, zodat de klant stevig gefundeerd het project kan realiseren en waardevolle monumenten de toekomst in gebracht worden.”

Inrichting naar bewonerswens

Het bedrijfsmotto ‘Afbouw op niveau’ wordt door turnkey totaalafbouwer DD&H Projecten opnieuw in de praktijk gebracht in Leiden. In opdracht van hoofdaannemer Van der Wiel Bouw verzorgt de door Rob Vogelaar en John Does geleide onderneming in een tijdsbestek van circa dertig weken de complete binneninrichting van de statige Singeltoren. Een opdracht die vanwege de aard, het vereiste maatwerk én de gevraagde kwaliteitseisen de afbouwspecialist uit Roelofarendsveen op het lijf is geschreven.

“Voor de 32 appartementen in de Singeltoren gaan we de complete binneninrichting realiseren”, zegt Vogelaar niet zonder trots. “Ultiem maatwerk, omdat elke woning een eigen indeling kent. Vandaar ook dat we voor deze klus op voorspraak van Van der Wiel gebruik maken van Gyproc metalstudwanden met een Gyproc Habito beplating. In totaal brengen we zo’n 2.900 m2 aan.” Daarnaast voorziet het ervaren team van DD&H het binnenblad van de HSB-buitengevels van circa 1.300 m2 zeer vochtbestendige Fermacell-platen. Net als de metalstudwanden worden deze componenten door Omtzigt Bouwmaterialen gefaseerd en grotendeels op maat op de bouwplaats aangeleverd. “Het feit dat alles pasklaar in de fabriek wordt gemaakt, resulteert in een minimale hoeveelheid afval”, vervolgt Vogelaar. “Goed voor het milieu en dus prima passend bij het duurzame karakter van dit project.”

Gevarieerd installatiepakket

Aan de herbestemming van Het Meelpakhuis, één van de gebouwen op het complex van De Meelfabriek in Leiden, levert Brugmans BV uit Noordwijk een substantiële bijdrage. 

Het installatiebedrijf staat al meer dan 100 jaar op de kaart als specialist op het gebied van sanitair, verwarming, dakwerken, ventilatie en riolering. En juist die grote variatie komt prima van pas in de Leidse binnenstad, zo meent directeur/eigenaar Gert Slager. “De woningen in het Meelpakhuis worden door ons na de aanstaande bouwvak voorzien van een tapwaterinstallatie, binnenriolering, sanitair en een Pluvia-hemelwaterafvoersysteem. Naar verwachting zullen de werkzaamheden ongeveer een jaar in beslag nemen.”

Hoewel de door Brugmans geleverde en gemonteerde componenten zoals vertrouwd uitblinken in kwaliteit en duurzaamheid, is en blijft een goede voorbereiding een vereiste. “De tapwaterinstallatie is voorzien van een hydrofoor. Daardoor is het zaak om wat betreft de gevraagde druk en temperatuur van het water vooraf zeer nauwkeurige berekeningen te maken. Dat doen we dan ook”, aldus Slager, die er trots op is om samen met een aantal andere regionale bouwpartners aan het prestigieuze project te mogen bijdragen. “Hoewel de werkzaamheden redelijk standaard zijn, verschaft deze opdracht ons de nodige prestige. We schrijven hem dan ook graag bij op onze referentielijst.”